压缩机只要运转就会产生磨损，减少发动机的磨损主要是由润滑油完成。由于润滑油在高速、高温的工况下，会发生碳化，发动机内部的运动金属表面，由于相互作用磨擦会产生细小的金属铁屑，机油滤清器在压力温度的变化下不能起到完全过滤的作用，没有被滤除的铁屑和机油碳化物，在机油流动的作用下回到发动机运转的金属表面参与研磨，加剧发动机的磨损.在连续升温的摩擦磨损过程中，摩擦系数随摩擦副材料类型的不同而不同。